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Réactions à la démission d'Akio Toyoda en tant que PDG de Toyota

Jun 02, 2023Jun 02, 2023

TOKYO, 26 janvier (Reuters) - Toyota Motor Corp (7203.T) a annoncé jeudi qu'Akio Toyoda quitterait ses fonctions de président et chef de la direction pour devenir président à partir du 1er avril et céderait la tête du plus grand constructeur automobile japonais à son image de marque. officier, Koji Sato.

Sato deviendra le nouveau PDG tandis que le président actuel, Takeshi Uchiyamada, abandonnera son titre de président mais restera au conseil d'administration, a déclaré Toyota.

La question de savoir qui succèderait à Toyoda, le petit-fils de 66 ans du fondateur de l'entreprise, était de plus en plus au centre des préoccupations des investisseurs.

Voici quelques réactions à la nouvelle :

"J'ai moi-même été surpris. Dix analystes sur 10 pensaient probablement que Toyoda continuerait (en tant que PDG) depuis un certain temps, ce qui a été une énorme surprise. Je ne sais pas si c'était le meilleur moment pour le changement. ."

"Parce que Sato a 53 ans - très jeune par rapport à de nombreux autres dirigeants - il ne serait pas en mesure de faire des changements majeurs. Mais le fait qu'il ait succédé à Toyoda à cet âge suggère que Sato pourrait continuer à diriger l'entreprise pendant la prochaine décennie, donc les prochaines années ne seraient qu'une sorte de période d'apprentissage pour Sato en tant que président."

SEIJI SUGIURA, ANALYSTE PRINCIPAL, INSTITUT DE RECHERCHE TOKAI TOKYO

"Le moment de cela a été une surprise. Étant donné que cela s'est produit après que le cours de l'action soit tombé en dessous de 2 000 yens, il y a peut-être eu un sentiment de stagnation conduisant à des spéculations sur le remplacement de la haute direction. Koji Sato est un jeune qui aime les voitures. , et on a l'impression qu'il a été choisi pour donner une certaine impression à l'extérieur de l'entreprise.

"La gestion au jour le jour ne changera probablement pas. Le fait qu'Akio Toyoda quitte le poste de PDG peut accroître son symbolisme au sein de l'entreprise et il peut être difficile pour le jeune nouveau président de vraiment montrer sa main.

"Toyota a passé une décennie à augmenter sa valeur en tant qu'entreprise, et le cours de l'action a également augmenté. Continuer avec la" Route Toyota "conduira à une gestion stable. On ne sait pas si elle peut atteindre un autre niveau, cela devra être surveillé pour le futur.

"Comme on le voit dans le cas de Nidec, un autre constructeur japonais qui dispose de vastes réseaux de fournisseurs et est dirigé par un président-fondateur charismatique... La sélection du prochain dirigeant est un facteur crucial dans l'évolution future de ces entreprises.

"Le Toyoda de Toyota appartenait à la famille du fondateur, donc la transition d'aujourd'hui était particulièrement symbolique. Nous devons surveiller de près comment Sato dirigera l'entreprise à l'avenir."

TSUTOMU YAMADA, ANALYSTE DE MARCHÉ, AU KABUCOM SECURITIES

"C'était une nomination surprenante. Il est si jeune... ma première réaction a été 'combien de cadres a-t-il sauté ?'. C'est une grande décision que personne d'autre que Akio Toyoda ne pouvait prendre.

"Cette nomination pourrait accélérer le changement de génération de Toyota, qu'il soit bon ou mauvais.

"Je ne pense pas que Toyota puisse changer complètement sa stratégie commerciale aussi rapidement, même sous la direction de Sato, nous aurions donc besoin de voir les progrès pendant un certain temps. Mais nous pourrions voir l'entreprise avec un processus de prise de décision plus rapide, après avoir souffert d'une prise de décision retardée telle qu'un calendrier de lancement des véhicules électriques."

"J'ai été très surpris parce que le président Toyoda a fait diverses remarques du point de vue de l'industrie automobile, ainsi que de l'industrie japonaise. Le fait que quelqu'un qui a des pensées aussi passionnées et qui a fait tant de commentaires démissionne soudainement me fait me demander ce qui se passera dans le J'aimerais qu'il continue à nous guider quelle que soit sa position.

"Je crains qu'à ce stade, nous ne puissions que spéculer. À mon avis, la nouvelle nomination concerne moins un changement de direction et davantage une réflexion approfondie sur la meilleure façon possible d'organiser le transfert, en évitant les perturbations et le chaos. Contrairement à d'autres chefs d'entreprises qui étaient des fondateurs ou liés à des fondateurs (par exemple Osamu Suzuki ou Shigenobu Nagamori), Akio Toyoda n'a jamais mis sa propre personne en premier, mais s'est beaucoup concentré sur ce qui est le mieux pour l'entreprise. Alors que M. Toyoda est encore assez jeune pour diriger une entreprise, certainement selon les normes japonaises, il a dû vouloir partager les responsabilités avec un autre dirigeant, dans la perspective des cinq à dix prochaines années. Il est probable qu'il restera actif en tant que président pendant longtemps et continuera à mettre sa marque sur Compte tenu des énormes défis auxquels l'industrie est confrontée, l'essentiel est probablement qu'Akio Toyoda a estimé qu'après 13 longues et difficiles années, le moment du changement était venu et qu'un nouveau leader pourrait apporter une nouvelle énergie et de nouvelles idées à Toyota.

GESTION

"Le changement de personnel souligne une transition vers l'étape suivante après une décennie de reprise après la crise financière mondiale, dirigée par la famille fondatrice Toyoda.

"Toyota, du point de vue des investisseurs étrangers, a été considérée comme lente dans la course à l'électrification parce que la société a déployé une variété d'options, pas seulement des véhicules électriques, mais aussi des voitures à hydrogène et à essence existantes. Ce changement de personnel peut être une opportunité pour Toyota à se débarrasser de son image rétrograde s'ils peuvent montrer qu'ils se concentrent sur les entreprises basées sur l'énergie de nouvelle génération, y compris les véhicules électriques."

"Le nouveau président devra relever le défi de maintenir une gamme complète de véhicules. Il est chargé de promouvoir de manière agressive les véhicules électriques à batterie zéro émission tout en s'assurant que les modèles existants (à moteur à essence) se vendent également bien, ce qui nécessitera des ressources humaines et financières considérables et investissement."

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